馬達(dá)可以發(fā)電的。有的實(shí)驗(yàn)上就是這樣用的。如皮帶傳動(dòng)采用兩個(gè)直流電機(jī)，一個(gè)作為電動(dòng)機(jī)，用帶傳動(dòng)帶動(dòng)另一個(gè)電機(jī)（作為發(fā)電機(jī)用），電機(jī)就能輸出電流，通常將其接電阻絲或燈泡作負(fù)載。

　　但是馬達(dá)發(fā)電分兩種。一種是柴油發(fā)電機(jī)，另一種是汽油機(jī)發(fā)電機(jī)。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，發(fā)電機(jī)在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。發(fā)電機(jī)柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為作功。

　　汽油機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。

　　無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　玩具上的小電機(jī)或收錄機(jī)上的都行。在軸上套個(gè)小輪，用一大輪經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)，從電機(jī)的兩個(gè)引線就可得到電流，用手電燈泡可以試出。因?yàn)榫驮砩现v，清楚電機(jī)的可逆運(yùn)行原理，值得贊許。

　　3-6-9V的小電機(jī)是永磁直流電機(jī)，可以做發(fā)電機(jī)使用，但因本身的轉(zhuǎn)速很高，如果想讓他發(fā)電電壓升到110~220V，相當(dāng)于轉(zhuǎn)速要提高十幾倍，很不易的。如果只想發(fā)電到12V，發(fā)電機(jī)那就容易多了。