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柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的主要原因如下： 1.空氣過濾器不干凈； 2.排氣管堵塞； 3.供油提前角過大或過??； 4.活塞和氣缸套變形； 5.燃油系統(tǒng)故障，冷卻和潤滑系統(tǒng)故障； 6.氣缸蓋組故障；由于上述...

在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)作過程中，為從根本上提高發(fā)電機(jī)組輸出電能質(zhì)量，切實(shí)保障柴油發(fā)電機(jī)組輸出的穩(wěn)定性是十分必要的，而從某方面來講，在實(shí)際作業(yè)過程中，負(fù)載產(chǎn)生較大波動(dòng)以及發(fā)電機(jī)組容量相對較小等問題的存在，在...

電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車上的柴油發(fā)電機(jī)組采用整體隔振方式,柴油機(jī)與主發(fā)電機(jī)通過一剛性公共安裝架安裝在一起組成柴油發(fā)電機(jī)組,再通過彈性橡膠支承安裝到機(jī)車車架上,以實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組與機(jī)車車架間的柔性連接,從而降低...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)高壓報(bào)警怎么處理？ 1.測量裝置輸出電壓的實(shí)際值。 2.確認(rèn)顯示儀表沒有偏差。 3.如果實(shí)際電壓值偏高，按照步驟詳細(xì)檢查并重新調(diào)整AVR4，確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)異常，功率因數(shù)不超前。 5.確...

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中如何安全運(yùn)行，直接影響到發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全和財(cái)產(chǎn)安全。 1.絕熱 柴油發(fā)電機(jī)組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應(yīng)采取隔熱措施，以保證發(fā)電機(jī)組工作時(shí)附近的設(shè)備和設(shè)施不被燒毀，隔熱措...

開啟康明斯發(fā)電機(jī)組控制箱電源開關(guān)，當(dāng)有敏捷、清脆細(xì)小的2次響聲時(shí)，速度控制系統(tǒng)基本正常；若無響聲則可能是速度控制板無輸出或執(zhí)行器銹蝕發(fā)卡。 (1)控制板的故障檢測 在電源開關(guān)開啟時(shí)，測量大底板A...

為達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組各部分都處于高性能工作狀態(tài)，應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急功能和保護(hù)功能。因此，發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制技術(shù)十分重要。 相對傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組的基本機(jī)電參數(shù)來說，如潤滑油壓力參數(shù)、冷卻水溫參數(shù)、轉(zhuǎn)...

作為核電站的應(yīng)急電源設(shè)備，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的性能指標(biāo)必須符合一定的要求。 主要性能指標(biāo)包括：電壓和頻率的穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)特性。根據(jù)RCCE一95標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組的加載過程應(yīng)滿足以下要求：在加載期間，機(jī)組頻率不...

柴油發(fā)電機(jī)組在-40°C環(huán)境下靜置24小時(shí)后低溫啟動(dòng)失敗。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須依靠外力推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而后開始進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣做功等過程并產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)不斷...

柴油發(fā)電機(jī)組的功率是指除去必要的獨(dú)立輔助設(shè)備(如直流發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、控制屏等)吸收的電功率之外的發(fā)電機(jī)組端子處輸出的有效功率。其額定功率則是指發(fā)電機(jī)組在額定頻率和額定功率因數(shù)下輸出額定電壓時(shí)的有功功率...